氨燃料内燃机的技术与发展

       为推动我国碳达峰、碳中和目标如期实现，国家部署一系列行动规划，明确提出交通领域碳减排发展目标。 我国道路运输碳排放占交通领域的87%，促进能源结构转型，在交通领域的减碳降碳就需要车辆端的排放绿色环保。

       而氨就是一种燃烧后零碳排放的理想新能源燃料，内燃机协会已经开始征集氨等零碳燃料的团体标准，。

       为何选择液氨路线？相比其他清洁能源，液氨本身带来了哪些优势？

       1）液氨性能稳定不易爆不易燃，安全性可靠，同时可以通过风光电大规模大量制取，燃料价格和氨能车辆价格也具备很强优势。

       2）对比传统化石燃料的汽油、柴油、天然气、甲醇等燃烧后都是排碳的；纯电动车型来说，电力来源如果是绿电可算是新能源，如果是来源于化石燃料发电的话，也只能算是集中污染排放，并且在商用车领域，纯电动车型因自身特殊性和使用场景的不同，其充换电和续航问题还不能很好的解决；氢也是很理想绿色的燃料，但是氢本身的理化特性决定，目前最大的问题储存和运输很困难，严重制约了氢燃料车型的发展，并且氢燃料电池车型价格相当高，经济性差。

       中国科学院成功研发出具有完全自主知识产权的氨内燃机系统，标志着我国在这一领域已经走在世界前列。

       氨内燃机技术的发展，有望有效应对当前的能源危机和环境污染问题。据预测，未来十年内，氨内燃机市场将保持高速增长。亚洲市场，尤其是中国，将成为最大的增长点。然而，尽管氨内燃机市场的前景看起来十分光明，但其规模目前仍然较小。生产成本高、技术瓶颈等问题限制了其推广。 但随着科技的进步，氨内燃机技术将不断得到提升。

       未来，氨内燃机将更加成熟，其环保和高效的特性将更加突出。在发电、工业生产等领域，氨内燃机将得到更广泛的应用。总的来说，尽管目前氨内燃机仍面临一些挑战，但其应用前景广阔，发展趋势良好。我们相信，随着技术的不断进步和市场的发展，氨内燃机必将成为新能源领域的一颗璀璨明珠。

       艾博特作为一家成熟的专业检测公司，其台架实验室是通过CMA认证的标准实验室，专业从事内燃机发动机及其车辆、船舶、非道路移动机械等性能与排放开发、试验与检测，随着新能源相关技术不断发展，艾博特实验室也进行了全面升级，不仅可以支持柴油机的试验测试与标定支持，也具备了支持新能源内燃机开发的相应能力，目前我司协同客户已开展相关的氨能源内燃机开发工作并取得令客户满意的成绩，未来我们也将持续拓展更多新能源相关的业务，提高业务水平，敬请期待。